NAVEGAÇÃO EM FOCO – Vila do Conde no transporte de contêineres no rio Amazonas

A Santos Brasil assumiu importante papel no apoio às empresas de navegação que estão com dificuldade em trafegar pelo rio Amazonas em função da grave seca que está afetando a região e que já reduziu em cerca de 40% a navegabilidade do rio.
Com capacidade operacional para atender demandas extraordinárias, a empresa passou a ser ponto de parada de navios de cabotagem e longo curso, em Vila do Conde, em Barcarena. Os armadores precisam reduzir o peso para navegar com segurança até Manaus, no Amazonas. A carga descarregada na Santos Brasil, por sua vez, é embarcada em barcaças (embarcação com fundo chato), que têm pouca restrição de navegação, e é transportada até a capital amazonense. No retorno, a mesma operação acontece.
O primeiro navio a realizar essa operação chegou ao terminal no último dia 30, quando foram transbordados cerca de 300 contêineres em duas barcaças. Nesta semana, está prevista mais uma operação, mas no sentido inverso. A carga irá de Manaus nas embarcações especiais para o terminal e um navio de cabotagem será carregado com destino a vários outros portos do País. A logística da região Norte do Brasil vive uma crise sem precedentes por conta da seca que alcançou marcas históricas. Além da grave questão ambiental, a grande preocupação é o desabastecimento da região, afetando comunidades locais e a produtividade da Zona Franca de Manaus.

Palestras do XXII CEPE da ADESG-PA.

A Associação dos Diplomados da Escola Superior de Guerra do Pará, que tem como Delegado Mario Martins Junior, realizou duas importantes palestras dentro do XXII CEPE. No dia 9, o General de Divisão Alcio Costa, Comandante da 8ª Região Militar, ministrou o tema “Logística e Mobilização para Segurança e Defesa Nacional”. Já no dia 10, o General de Exército Luciano Guilherme, Comandante Militar do Norte, discorreu sobre o tema “O Comando Militar do Norte”.
Ambas foram prestigiadas por um grande número de convidados, entre eles, os estagiários do XXII CEPE, Diretoria da ADESG-PA , adesguianos e membros da sociedade civil.

MARES & RIOS

LANCHA SAR

A Marinha abriu licitação para aquisição de Lanchas SAR – Lancha especializada em Serviços de Busca e Salvamento (LSAR), conforme condições, quantidades e exigências estabelecidas no edital e anexos. O processo licitatório foi aberto a quem tivesse interesse e capacidade de participar, e foi amplamente divulgado.
A estratégia de incluir Vila do Conde nesta nova equação logística e utilizar barcaças para parte da carga só foi possível graças aos pesados investimentos que a Santos Brasil vem fazendo na ampliação e modernização de seu terminal, no Pará. Em 2022, foram investidos cerca de R＄ 39 milhões em melhoria de infraestrutura e ampliação de área e outros R＄ 120 milhões estão sendo empregados em obras de expansão e compra de novos equipamentos para o terminal, com o objetivo de elevar em quase 40% a sua capacidade, dos atuais 217 mil TEUs/ano (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) anuais para perto de 300 mil TEUs/ano em 2025. De acordo com Danilo Ramos, diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil, a Companhia atua com visão e projeção de longo prazo, capacitando-se assim sempre à frente da demanda futura.

SOCIAL

Ontem de manhã, foi realizado o casamento dos jovens Abraão Benassuly Junior e Julianna Muricy de Medeiros . A cerimônia foi na Igreja de Santo Alexandre. Os convidados foram recepcionados no Espaço Fra. Abraão Junior é filho do casal Abraão Benassuly Neto e Maria de Lourdes Abinader Benassuly; Julianna é filha do casal Vinicios Matoso de Medeiros e Ediane Carvalho Muricy de Medeiros. Felicidades ao casal.

EDGAR BARBOSA

Promovido ao posto de Almirante de Esquadra, aguardou o resultado final da reunião do Almirantado no gabinete no Comando da Esquadra, acompanhado de sua esposa Georgia Barbosa e de toda a equipe de seu Gabinete (foto). Após a confirmação da promoção, muitos amigos passaram por lá para lhe parabenizar.

SECA NO AMAZONAS

O nível do Rio Negro continua baixando e, ontem, já registrava, na régua, o terceiro mais baixo da história com 13.81 metros, ficando atrás somente dos anos de 2010 (13.63m) e 1963 (13.64m). Por conta disso, a profundidade na foz Rio Madeira reduziu a 7.80m, fazendo com que quase todos os navios com cargas para Manaus desviem rotas e comecem a procurar soluções para que não ocorra um desabastecimento no Estado do Amazonas.
O Porto de Vila do Conde é uma opção. A Empresa CMA CGM já deslocou dois navios que chegaram até Fazendinha/AP e voltaram para descarregar no Porto de PECÉM no Ceará. Eram navios da rota do Caribe.

ANTAQ

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários autorizou, na quarta-feira(11), o afretamento de cabotagem de todos os tipos de carga na região. O intuito é reduzir os impactos da estiagem na região amazônica.
O despacho do diretor Wilson Lima Filho foi aprovado ad referendum, quando o procedimento não pode aguardar a reunião de diretoria, sendo analisado em um momento posterior. A medida agiliza a liberação para fretes de embarcações menores que consigam navegar na região.