A concessão do rio Madeira reduzirá o frete em 24%, trazendo uma economia de R$ 69 milhões por ano e melhorias significativas na navegabilidade. O leilão ocorrerá em 2025.
A concessão do rio Madeira, prevista pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), promete reduzir o custo do frete hidroviário em até 24%. Atualmente, o custo médio por tonelada transportada na hidrovia é de R$ 28,17, e com as melhorias previstas pela concessão, como a garantia de profundidade mínima e sinalização adequada, esse valor deve cair para R$ 22,20.
Mesmo com a implementação de uma taxa de R$ 0,80 por tonelada, a redução dos custos operacionais trará uma economia anual estimada de R$ 69 milhões para as empresas que utilizam a hidrovia.
Com um volume anual de 11,5 milhões de toneladas transportadas pelo rio Madeira, a economia total ao longo dos 12 anos do contrato de concessão poderá atingir R$ 828 milhões.
A empresa que vencer o leilão de concessão deverá investir R$ 109 milhões na melhoria da navegabilidade da hidrovia.
O modelo de concessão será subsidiado, com a maior parte dos investimentos, que somam R$ 561 milhões, vindo da privatização da Eletrobrás.
A expectativa do governo é selecionar o operador privado no início de 2025, com a possibilidade de redução na tarifa de R$ 0,80 dependendo da oferta vencedora no leilão.
Essa iniciativa visa modernizar o transporte fluvial e reduzir os custos logísticos, beneficiando tanto o setor privado quanto a economia do país.
Por Portal da Navegação, via Brasil Norte Comunicação.
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