
O acidente ocorreu por volta de 1h00 da madrugada do último dia 10, quando a força das águas fez com que a balsa começasse a balançar, as carretas do tipo baú acabaram tombando, provocando um efeito dominó nos demais veículos. Ninguém ficou ferido, mas o susto foi grande.
Praticamente todas as cargas que chegam ao Amapá, são na grande maioria de balsas, que operam 24 horas por dia. Geralmente, os veículos chegam à Belém, onde são transportadas de balsa por diversos rios, até chegarem ao porto de Macapá. A duração de uma viagem de balsa entre Belém e Macapá, é de aproximadamente 36 horas.
Para solucionar esse problema, uma ponte sobre o Rio Jari, entre o município de Laranjal do Jari, no Sul do Amapá, e o distrito de Monte Dourado, município de Almeirim, no Pará, começou a ser construída há quase 20 anos, em 2002, no entanto, a obra foi paralisada diversas vezes, inclusive por indícios de corrupção e superfaturamento.
A ponte com 406 metros de extensão se resume atualmente a enormes pilares colocados no rio, dos quais três deles foram danificados após serem atingidos por um barco. A estrutura já consumiu R$ 21 milhões dos cofres públicos. A ponte seria a primeira ligação terrestre do Amapá com outro estado brasileiro.
Em 2020, o Governo Federal assumiu o compromisso para projetar novamente a estrutura e concluir a construção da ponte. Desde então, estudos técnicos estão sendo realizados para dar continuidade ao projeto.
Por Portal da Navegação.
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