NAVEGAÇÃO EM FOCO – Hapag-LLoyd firma joint-venture com Norsul

O grupo alemão Hapag-Lloyd está firmando uma joint-venture com a operadora portuária brasileira Norsul, controlada pela gestora de recursos Lorinvest, em meio ao aquecimento do setor de transporte marítimo nacional, disseram duas fontes com conhecimento do assunto. joint-venture quer dizer “união com risco”. Ela, de fato, refere-se a um tipo de associação em que duas entidades se juntam para tirar proveito de alguma atividade, por um tempo limitado, sem que cada uma delas perca a identidade própria.
Segundo o “FL Journal”, as fontes, que pediram anonimato para falar com a reportagem, informaram que a parceria comercial terá foco na navegação de cabotagem e em operações de feeder – quando navios menores levam contêineres de um porto com pouco calado para um de maior porte. As fontes não souberam dizer os valores envolvidos na transação.
A aprovação do Marco da Cabotagem é um dos motivos que levam ao aumento do interesse pelo setor. Sancionada em janeiro de 2022, a lei conhecida como BR do Mar visa aumentar a participação de transportes marítimos na matriz logística nacional, ampliando o volume de contêineres conduzidos e a capacidade da frota dedicada à cabotagem até 2025.
A principal mudança que permitirá esse avanço é a flexibilização do afretamento de embarcações estrangeiras. Poucos dias após a sanção, a MSC firmou um acordo de compra com a operadora de cabotagem brasileira Log-In. Assim, a parceria de Hapag-Lloyd e Norsul competirá no mesmo setor da operadora brasileira.

Ver-o-Peso passará por reformas para receber COP 30

A prefeitura de Belém entregou ao governo federal, no sábado, durante evento que contou com a presença do presidente Lula, ministro das Cidades Jader Filho, governador do Pará Helder Barbalho, prefeito Edmilson Rodrigues e demais autoridades, o protocolo de intenção de reforma do Ver-o-Peso.
A reforma do Complexo do Ver-o-Peso vai contemplar todas as dependências do lugar mais icônico de Belém: estacionamento, feiras, mercados de Carne, de Peixe, Pedra do Peixe, chegando à Feira do Açaí. Um projeto de manutenção e adequação de todo o espaço.
A COP 30 – Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas -, evento mundial que terá Belém como sede em 2025, quando mais de 50 mil pessoas estarão na cidade, exige investimentos em áreas como o Ver-o-Peso. Segundo o presidente Lula, “O governo federal não vai medir esforços para que a gente ajude tanto a Prefeitura de Belém quanto o Governo do Estado para fazer o melhor aqui”, comprometeu-se o presidente.
O protocolo de intenções é o instrumento formal utilizado por entes públicos para se estabelecer um vínculo cooperativo ou de parceria entre si, que tenham interesses e condições recíprocas ou equivalentes, de modo a realizar um propósito comum. Até o início das obras, há uma grande jornada a ser percorrida. Porém, o primeiro passo foi dado.
Na semana passada, a coluna Navegação em Foco chamou a atenção das autoridades para a necessidade de reforça do espaço. Atualmente, visitantes frequentemente relatam preocupações com a presença de urubus se alimentando de cascos de peixes e sujando a praça D. Pedro I, prejudicando a experiência dos turistas.

Mares & Rios

A coluna “Navegação em Foco” tem compromisso social e moral com o transporte fluvial em nosso estado, em todos os seus segmentos. Por essa razão, aplaude o Governo do Estado pela decisão de ampliar o Terminal Hidroviário de Passageiros Luiz Rebelo, a fim de atender com qualidade e segurança os milhares de passageiros e turistas que visitam o Marajó e o baixo Tocantins. A ARCON deve então implantar, no novo espaço, maior número de linhas fluviais, e ao mesmo tempo otimizar os horários de calmaria do atual, cujo pico é das 7h às 9h com muitas chegadas e saídas.

Muitas empresas de navegação têm portos na Avenida Bernardo Sayão totalmente inseguros, desprovidos de equipamentos para idosos e deficientes, banheiros e guichês incompatíveis, além da falta de sala de espera e embarque. Perigo constante a cada embarque e desembarque. Várias dessas empresas poderiam utilizar o novo terminal, que contaria com espaços distintos para passageiros e cargas, em consonância com as leis da Marinha do Brasil. A Navegação em Foco vai cobrar..

A atuação em time será uma novidade nas operações da Hapag-Lloyd e da Norsul no Brasil. Enquanto a primeira transporta apenas grandes cargas conteinerizadas, a segunda trabalha com cabotagem de carga a granel. O grupo alemão é considerado o maior transportador de contêineres do mundo, enquanto a Norsul detém a maior quantidade de embarcações do Brasil e 60 anos de história. Além de investir em navegação e logística, a controladora Lorinvest possui investimentos em ativos florestais, fintechs, soluções financeiras e tecnologia industrial.

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Na última sexta-feira (16), o Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial e Lacustre e das Agências de Navegação no Estado do Pará (Sindarpa) promoveu um almoço para o Comandante da Capitania dos Portos da Amazônia Oriental, CMG Ewerton Calfa. O objetivo foi estreitar a relação do Sindarpa junto à Capitania dos Portos. Na ocasião estavam presentes representantes de empresas associadas.

Para o CMG Calfa, a reunião teve por finalidade aproximar a Capitania dos Portos do Sindicato, além de ampliar o entendimento acerca das principais demandas e, com isso, oferecer um melhor serviço ao Sindicato e à sociedade. O presidente do Sindarpa, Dário Pantoja, aproveitou a ocasião para alinhar Sindarpa e Marinha em relação ao entendimento das normas, onde cada um pode expor as suas demandas.

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Neste último final de semana, ainda por conta do Dia da Marinha, o Navio Veleiro “Cisne Branco” foi atração na cidade do Rio de Janeiro. A embarcação estava atracada no Espaço Cultural da Marinha em visitação aberta ao público, onde foi registrado um grande número de visitantes (LOP).