Do Brasil ao Canadá: Praticagem paulista inspira modernização do Porto de Montreal.

Em uma iniciativa inédita de cooperação internacional, a Praticagem de São Paulo recebeu uma comitiva do Canadá interessada em conhecer de perto a operação no Porto de Santos. A visita técnica teve como foco a troca de experiências para subsidiar o projeto de expansão do Porto de Montreal, que busca se preparar para receber navios porta-contêineres de maior porte e manter sua posição estratégica na costa leste do Canadá.

A comitiva foi formada por três capitães de longo curso: Alain Arseneault, diretor executivo do Centro Nacional de Especialização em Praticagem Marítima do Canadá e prático ativo no Rio São Lourenço; Philippe Kaufmann, presidente do comitê técnico dos práticos do trecho médio do Rio São Lourenço; e Jean-François Belzile, capitão do Porto de Montreal.

Atualmente, o Porto de Montreal estuda a viabilidade de receber navios porta-contêineres de maior porte, com dimensões semelhantes às embarcações que já operam com frequência em Santos — até 300 metros de comprimento e 48 metros de boca. O porto canadense possui calado de 11,3 metros e opera embarcações de até 44 metros de largura. A proposta é ampliar essa capacidade para garantir a competitividade do porto como o principal hub de contêineres da costa leste do Canadá.

“O que nos honra muito é que escolheram, de forma espontânea, o Porto de Santos como modelo para essa visita técnica. Isso mostra o reconhecimento internacional da qualidade do trabalho realizado pela Praticagem de São Paulo”, afirmou o presidente da entidade, Fábio Mello Fontes.

Durante a estadia, os canadenses foram recebidos pela diretoria da Praticagem de São Paulo, visitaram as instalações e conheceram a estrutura tecnológica do centro de controle e do monitoramento do canal do porto. Também participaram de mais de 10 missões de manobra a bordo de seis embarcações diferentes.

Segundo o capitão Alain Arseneault, Santos foi escolhido por reunir características semelhantes às do Rio São Lourenço, como o canal estreito e a baixa folga sob a quilha, além da operação intensa com grandes navios porta-contêineres. “Identificamos o Porto de Santos como um dos mais movimentados da América Latina, onde embarcações com dimensões próximas às estudadas em Montreal operam com frequência. A Praticagem de São Paulo é extremamente organizada e profissional. Como prático, é gratificante observar como os colegas brasileiros trabalham com excelência”, destacou.

Arseneault também ressaltou o uso de tecnologias de ponta, como as Unidades Portáteis de Prático (PPU), e o sistema de dupla praticagem como estratégias eficientes de mitigação de riscos em operações com grandes navios — práticas também adotadas no Canadá.

Fontes lembrou ainda que, apesar dos avanços nos terminais, a geografia do Porto de Santos continua desafiadora. “É como um jogo de xadrez. Precisamos coordenar entradas, cruzamentos e saídas de navios com precisão para garantir a fluidez e segurança da navegação. Foi uma honra compartilhar essa experiência com nossos colegas canadenses.”

A missão canadense contou ainda com o apoio de profissionais da MSC em Santos e recebeu suporte integral de toda a equipe da Praticagem, incluindo práticos, centro de controle e estação de práticos.

“Essa parceria internacional é inédita para nós e extremamente valiosa. Estamos sempre abertos a trocar experiências com profissionais de outros países. A Praticagem de São Paulo se orgulha de ser um exemplo de excelência na operação portuária”, finalizou Fontes.

Fontes: BE News e Santa Portal