CONVÉS PRINCIPAL – Início do Ano Letivo no CIABA – “Universidade do Mar”.

Na manhã do dia 31 de Janeiro, o “Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar” (CIABA), nossa tradicional ”Universidade do Mar”, realizou a Abertura do Ano Letivo da “Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante” (EFOMM) no Auditório da própria instituição de ensino superior do país, responsável pela formação, atualização e aprimoramento da mão de obra para a Marinha Mercante Brasileira.
O Comandante do 4º Distrito Naval, Vice-Almirante Antônio Capistrano de Freitas Filho, presidiu o grande evento, que faz parte do Calendário do Centro, dando as boas vindas aos Alunos e declarando aberto o ano letivo de 2023.
Registram-se também as participações de 290 Alunos da EFOMM, sendo 126 do Primeiro Ano, que recentemente finalizaram o Período de Adaptação, 117 do Segundo Ano e 47 do 3º Ano, além de professores, oficiais e servidores civis.
A chamada “Aula Inaugural” contou com as participações de palestrantes nas funções de Comandante e Chefe de Máquinas, que abordaram assuntos sobre as seções de náutica e de máquinas exercidas a bordo.
O Diretor de Portos e Costas, Vice-Almirante Sergio Renato Berna Salgueirinho, encerrou as atividades acadêmicas ao ministrar palestra sobre as atividades desenvolvidas pela Marinha do Brasil relacionadas à Autoridade Marítima. (Contribuição e Foto: Assessoria de Comunicação Social – CIABA).

Marinha divulga balanço da Operação “Verão 2022-2023” na área do Comando do 4º Distrito Naval.

A Operação “Verão 2022-2023” foi encerrada pela Marinha do Brasil no dia 16 de Janeiro, abrangendo a área do Comando do 4º Distrito Naval, que jurisdiciona os Estados do Pará, Amapá, Maranhão e Piauí.
Iniciada no dia 17 de Dezembro, as ações de fiscalização nas travessias e praias foram reforçadas com o intuito de assegurar a salvaguarda da vida humana no mar, rios e lagos, além da segurança da navegação e a prevenção da poluição hídrica por embarcações.
Entre as irregularidades encontradas estavam nas conduções por pessoas não habilitadas, documentação incompleta ou vencida e más condições de navegabilidade das embarcações.
Na área sob a responsabilidade da Capitania dos Portos da Amazônia Oriental (CPAOR) foram efetuadas 1.212 abordagens em embarcações, sendo registradas 51 notificações e 16 apreensões, além da abertura de três inquéritos de acidentes e fatos da navegação.
Como sabemos: “segurança da navegação é dever de todos”.

Marinha decide afundar casco do Ex-NAe “São Paulo”.

A Marinha do Brasil, com a devida autorização do Ministério da Defesa, tomou importante decisão em afundar o porta-aviões desativado NAe “São Paulo”, confirmado na última quarta-feira (1º).
A embarcação estava vários meses vagando pelo litoral, com a entrada vetada no Brasil e no exterior, devido substância tóxica no casco.
Desde o dia 20 de Janeiro, a Marinha assumiu a operação do navio devido grande risco envolvido na manobra de reboque e as condições de flutuabilidade comprometida.
Aguardaremos as cenas do próximo capítulo, que deverá ter desfecho final.

Formatura de novos aquaviários no Amazonas.

O Centro Técnico de Formação de Fluviários da Amazônia Ocidental (CTFFAO) foi o palco para as Cerimônias de Formaturas dos Cursos de Formação de Aquaviários – Marinheiro Fluvial de Convés e Marinheiro Fluvial de Máquinas, realizada pela Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental (CFAOC).
Os Alunos receberam, em 20 de Janeiro, seus Certificados de Proficiência e as Carteiras de Inscrição e Registro (CIR), estando devidamente qualificados para exercerem as funções conforme consta na Convenção e Código de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW-78).
Os novos integrantes da Marinha Mercante Brasileira agora embarcarão nos navios fluviais.

MARÉ ALTA.

Seria muito interessante para àqueles que se fazem ao mar, tais como Alunos, professores e demais profissionais da área, terem a oportunidade de conhecer e ter apresentação de um Comandante que, recentemente, realizou a viagem de circunavegação de forma inédita em um navio de grande porte, como motivação tal qual fez Fernão de Magalhães. O melhor ainda: foi em um navio de bandeira brasileira e tripulado por brasileiros. Tal apresentação levaria conhecimento e seria fonte de êxtase.

MARÉ BAIXA.

Empresas que bancam passagens, hospedagens e diárias, de forma desnecessária, para funcionários simplesmente passearem, ou até mesmo para compor equipe, onde sua participação é irrelevante, constitui em gasto de recursos que poderiam ser aproveitados de forma a trazer benefícios para a própria companhia e para a sociedade. Ainda mais quando se trata de dinheiro que vem dos contribuintes. O que dizer? Recentemente estamos vendo isso acontecer e sem passar em branco. Será que as Altas Administrações dessas empresas sabem ou autorizaram viagens como essa? Lamentável para esses tipos de turistas.

PASSADIÇO.

• Assumiu a Presidência do Centro de Capitães da Marinha Mercante (CCMM) o Capitão de Longo Curso Plínio Rodrigues Calenzo em Cerimônia realizada no CIAGA no dia 1º de Fevereiro.
• Transmitiu a Presidência o Capitão de Longo Curso Alvaro José de Almeida Júnior, que é uma das grandes expressões da Marinha Mercante Brasileira.
• O Editor-Chefe do Portal da Navegação, Sr. Edson Sabbá, confessou que é um grande leitor da coluna, parabenizando por engrandecer com o conhecimento do mundo marítimo.
• Excelente o Salmo 107:23 enviando pelo Capitão de Longo Curso José Menezes Filho: “Os que descem ao mar em navios, mercando nas grandes águas, esses veem as obras do Senhor e suas maravilhas no profundo”.
• O Capitão de Longo Curso Francisco Cesar Monteiro Gondar se fez presente na Cerimônia do CCMM realizada no CIAGA. Prestigiando os novos colegas que assumem a instituição.
• O amigo Luis Celso Borges “correndo atrás” para atualizar seu site que voltará com força total. Torçamos para que tudo dê certo.
• O Capitão de Longo Curso Antônio Francisco de Oliveira é um Comandante apaixonado pela profissão. Atualmente está na Empresa Starnav, no Comando da embarcação “Starnav Circinus”.
• Também na Starnav se encontra o Capitão de Cabotagem Fábio Rolim, que vem desenvolvendo um ótimo trabalho. Ele que é portador da Medalha de Mérito Embaixador da Paz no Brasil (AIEB).
• O Capitão de Longo Curso Gilberto Maciel teve destacada participação durante o Período de Adaptação do CIAGA ao mostrar o Simulador de Manobras da Academia de uma empresa estatal.
• O Capitão de Fragata (T) Antônio Rodrigues da Silva Neto virá com 2023 com o mesmo empenho e dedicação à frente da Superintendência de Ensino do CIABA. Marca registrada que ao longo dos anos vem cumprindo as missões.

NAVEGANDO.

O Conselho Diretor do Fundo de Marinha Mercante (CDFMM) não recebeu pedidos de prioridade para financiamento de dragagem. Muitas áreas portuárias necessitam dessa manutenção, A possibilidade aberta no ano passado possa favorecer contratos de longo prazo e melhorar as atuais condições de acessos aos portos brasileiros.

A indústria naval aguarda que o texto do Projeto de Lei sobre reciclagem de embarcações avance e seja aprovada ainda no primeiro semestre, uma vez que tramita há quase 2 anos na Câmara. Tal norma contribuirá com o desenvolvimento de política de descomissionamento e reciclagem de embarcações no Brasil.

A empresa Hidrovias do Brasil vem a cada dia se tornando uma das melhores, servindo de referência. Tanto é que está treinando seus aquaviários no próprio simulador, que é um dos mais avançados no Brasil e um dos melhores da Região Norte. Como sempre digo: investir em pessoas é um dos caminhos para o sucesso, que também gera lucro.

Segundo a Conttmaf, algumas empresas de transporte marítimo chegam a ter diferenças de 40% nos salários pagos a aquaviários, para diversas funções exercidas a bordo. Vários Acordos Coletivos continuam em andamentos e em muito deles não há avanços que contemplem os homens do mar. Somente para lembrar, quem geram lucros são as tripulações, que embarcam e trabalham nas embarcações, e não àqueles que trabalham em terra, prestando assistência, que na verdade representam despesas em qualquer companhia, porém não devem ser destacados, já que fazem parte dos quadros necessários para o bom funcionamento.

Ainda sobre o caso do Ex-NAe “São Paulo”, a Justiça negou liminar do MPF/PE para suspender o afundamento do antigo porta-aviões, que foi a maior embarcação de guerra da América Latina. O motivo para o caso é de que o casco tem na sua composição o amianto, que é uma substância com potencial tóxico e cancerígeno. Então não seria melhor afundar em uma área segura?

A Marinha do Brasil, representada pelo Comando do 6º Distrito Naval, atendendo a uma solicitação do Corpo de Bombeiros de Mato Grosso do Sul, realizou dois transportes, entre os dias 21 e 22 de Janeiro, de uma senhora de 60 anos proveniente da Fazenda Santa Maria, e uma jovem de 20 anos da Fazenda Conceição, ambas da região do Paiaguás.

Parabenizando o 2º Batalhão de Operações Ribeirinhas, sediado em Belém (PA), que vem contribuindo para o adestramento dos Alunos da EFOMM do CIABA em sua Pista de Liderança. Neste ano aconteceu durante o Período de Adaptação dos Alunos que entraram para cursar o 1ª Ano, contribuindo para a formação militar-naval. A instrução foi acompanhada pelo Vice-Almirante Antônio Capistrano de Freitas Filho, Comandante do 4º Distrito Naval. Gente da melhor qualidade e de fina educação.

A Operação “Travessia Segura” também aconteceu nos Estados da Região Norte, como em Manaus (AM). A Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental, subordinada ao Comando do 9º Distrito Naval, terminou a primeira fase dessa missão no dia 22 de Janeiro. É garantia que as Normas da Autoridade Marítima sejam cumpridas pelos condutores de embarcações e usuários.

No dia 27 de Janeiro, a Força Aérea Brasileira (FAB) inaugurou Hospital de Campanha em Boa Vista (RR) para atender os indígenas da tribo Yanomami. A Unidade Móvel fica ao lado da Casa da Saúde Indígena (Casai) e atenderá cerca de 700 pessoas. É a união das Forças do Ministério da Defesa, que não existem somente para guerra, apesar deste caso se considera como uma grande batalha e missão.

O NT “André Rebouças” deve bater um de seus recordes, que é o de navegação e estadia no exterior. A viagem iniciou em Setembro de 2022 com o colunista no seu Comando. Hoje está no timão o Capitão de Longo Curso Luciano Santos Rodrigues. Grande parte da tripulação que esteve embarcado no ano passado, já se encontra em repouso junto aos seus familiares. (RM).